南通启东吕四港货物吊装繁忙

建模渲染

雨后的吕四港海阔天明，站在南通通洋港口有限公司7楼，眺望远处码头，一排排高耸的红色港机凭海而立，大型散货船静靠岸边；堆场上风电叶片整齐堆放、集装箱货柜整装待发……社长、总编和骨干记者们一边聆听讲解员介绍港口规划和运营情况，一边用镜头记录下这颇为壮观的场面。

吕四港“2+2”码头（即2个10万吨级通用码头、2个10万吨级集装箱码头）投运以来，实现了开港即繁忙。去年，港区散杂货吞吐量超200万立方，开通首条集装箱国际航线，成为东部沿海风电叶片出口的重要港口。

 南通启东吕四港货物吊装繁忙

“码头上为何不见穿梭忙碌的工人？”面对记者提问，吕四港经济开发区港口管理局局长李成盛将众人引进远程控制中心，在硕大的屏幕上，清楚显示着港口全貌现场。操作员只是轻轻推动操作杆收发指令，远处的桥吊、轨道吊便会精准开展装卸、转运等流程作业。

李成盛指着远处一处在建的高耸建筑告诉众人，吕四港不仅是物流港，还是产业港，形成了“物流港+产业港”的港口格局。东港区作为产业港，布置临港产业配套码头，形成“前港后厂”模式，卫华港机、海力风电、华兴重工、海龙风电等十亿、百亿级项目落户于此，李成盛所指的便是总投资20亿的中储粮吕四港建仓项目。

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风从海上来，“蓝色经济”的新引擎助力南通扬帆起航。眼下，吕四起步港区正以“深水岸线+广阔腹地”的优势，加快落户项目建设和优质项目的招引，一个千亿临港产业基地正在加速崛起。同样因海崛起的，还有正在迈入“快车道”的“绿色能源”产业。

盛夏的南通海岸线上，上百台风车擎天而立、吸风吐电，这些“绿电”能源正通过电网，源源不断地输送到岸上的储能站。当天下午，众人走进全国首个重力储能项目——如东100兆瓦时重力储能项目现场，一幢高148米、35层的“独栋高楼”映入眼帘，画册设计12672块重力块在这幢高楼里忙碌地“坐”着电梯上上下下。

 全球在建规模最大的南通如东26MW/100MWh重力储能项目

“这是目前世界上最快的重载‘电梯’，全部建成后，96部‘电梯’组合成48个单元模块同时作业，4小时可发电10万千瓦时。”据介绍，该项目通过人工智能算法控制重力块的垂直提升和水平位移实现势能与电能的转换，利用新能源产生的富余电能提升重力块进行“充电”，等到用电高峰时，再下放重力块，用重力做功“放电”。

值得一提的是，这些“重力块”全部利用本地固废材料，如建筑垃圾、煤灰废物、废弃的风机叶片等为原材料，实现了对工业废料的再利用。砖块制造过程中能够处置几十万吨的工业固废。

 南通如东县引入的江苏丰储共享储能项目

在重力储能项目不远处，是号称“超级充电宝”的江苏丰储储能电站。80个磷酸铁锂电池舱整齐排列，电能“下载”与“上传”有序进行，利用电化学储能快速响应的特点，可参与电网调峰运行，助力电网削峰填谷、节能增效。这座电站占地约126亩，一次可储存释放60万度电，按每个家庭每天用电量10度计算，一次充放电可满足约6万户家庭一天的用电需求。

江苏丰储智慧能源有限公司党支部书记、副总经理王志远介绍，该项目的电能包含风电、光伏等各种形式的绿色电能，且不限于服务单一的发电或用电方，用户可以根据自己的需求和能力购买相应的份额，让用电更加精细化。

 南通如东县引入的江苏丰储共享储能项目

源源“绿色能源”海上来，驭风生电、吸气生能，抢跑“零碳”赛道已成为南通追江赶海的重要支撑。2023年，南通新能源产业产值近1300亿元，新能源发电量占比超过1/3，绿电成为南通招商引资的重要加分项。

（图片来源：宋峤）

扬子晚报/紫牛新闻记者 张添翼 朱亚运

校对 陶善工外包美工

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